¿CUÁLES SON LOS LIBROS QUE BILL GATES DICE QUE TODO EL MUNDO DEBERÍA LEER?

 

En varias entrevistas el magnate ha destacado el papel que ha tenido la lectura en su éxito y cómo nunca deja uno sin terminar aunque esté no sea de su agrado.
 
Bill Gates es uno de los empresarios estadounidenses más conocidos en el mundo. Sus predicciones sobre la evolución de la economía o sobre la pandemia han sorprendido por lo acertadas que son, en la mayoría de ocasiones. Además, las lecciones y consejos con las que el creador de fundador de Microsoft alecciona a un gran número de seguidores, Gates también comparte con el mundo las obras literarias que más le han impactado a lo largo de su vida.
 
En varias entrevistas, el magnate ha destacado el papel que ha tenido la lectura en su éxito y cómo nunca deja un libro sin terminar, aunque este no sea de su agrado porque de todo se puede sacar algo positivo. En su blog, Gates Notes, el empresario comparte las reseñas de lo último que ha estado leyendo. En este sentido, los últimos apuntes del fundador de Microsoft destacan tres obras.
 
The Code Breaker (El Código de la Vida) de Walter Isaacsoon
Este libro narra la historia de Doudna y su sueño de ser científica. Una ambición que persigue pese a la advertencia de los profesores sobre que el mundo de la ciencia no tiene espacio para las mujeres. Su autora, Jennifer Doudna, recibió el Premio Nobel de Química "por el desarrollo de un método para la edición genética" junto a la francesa Emmanuelle Charpentier. Pese a que pueda parecer un libro técnico, Gates destaca que es accesible para los no entendidos en esta materia.
 
Klara and The Sun (Klara y el Sol) de Kazu Ishiguro
Se trata de la obra más reciente de Kazuo Ishiguro, Premio Nobel de Literatura. Su historia narra la vida de Klara, una Amiga Artificial (AA) que llega al hogar de Josie, una joven con una extraña enfermedad. Una realidad que podría estar más próxima de lo que parece para Gates. "No pude evitar preguntarme qué partes pintan una imagen de nuestro futuro próximo y qué partes son pura ficción", señala en su blog.
 
Project Hail Mary (Proyecto Hail Mary) de Andy Weir
Esta última obra recomendada por el empresario cuenta la historia Ryland Grace, un astronauta que se despierta después de un largo periodo de sueño a bordo de una nave espacial. Sus dos compañeros de misión han muerto y su memoria es difusa. "La ciencia ficción tiene mucha libertad para evocar cosas", celebra Gates.

¿CÓMO ES LA NUEVA FORMA DE PAGO MEDIANTE CÓDIGO QR PARA LAS VENDING MACHINES?

 

Emprendedores argentinos desarrollaron un hardware y software que permite pagar con el celular en máquinas expendedoras, más conocidas como «vending machines». Conocé cómo el pago electrónico les permitió mejorar la usabilidad y potenciar sus acciones de marketing.
 
La tecnología de pagos electrónicos avanza cada vez más y llega al lugar trabajo. En esta oportunidad, de la mano del emprendimiento de tres amigos argentinos – Nicolás Grinberg, Alejandro Riener e Iair Abud-  que fundaron En Punto, una de las primeras empresas de vending machines en habilitar el pago con el celular a través del código QR.
 
En Punto instala máquinas expendedoras en las empresas para brindar una opción de almuerzos y colaciones a sus empleados. A diferencia de otras alternativas, los equipos  de esta empresa están conectados a internet, lo que permite llevar el control de stock y la actualización de precios.  Ahora, estrenan el módulo de pagos mediante tecnología QR.
 
Uno de sus titulares, Alejandro Riener, dialogó con Reporte Fintech y contó cómo funcionan estas novedosas maquinas expendedoras y cómo la incorporación de esta tecnología en pagos no sólo mejoró la usabilidad sino también amplió las opciones de marketing.
 
“Desde el nacimiento de la idea, pensamos en ofrecer vending machines que operaran como el comercio electrónico”, explicó Riener y agregó: “a partir de allí surgió la necesidad de incorporar pantallas táctiles desde la cuales seleccionar los productos, una app para usar desde el celular y poder pagar con tarjeta de crédito o débito, a través de un código QR que se genera al finalizar la selección”.
 
A nivel de experiencia usuario, según detallan desde En Punto, el pago desde el celular capta más adeptos semana a semana ya que no necesitan tener dinero en mano, ni tarjetas, solo un móvil para poder comprar.
 
En cuanto a la operatividad, Riener contó que el nuevo sistema de pago facilita las acciones de marketing, ya que no sólo les permite saber qué se consume, sino quién consume, en qué horarios, etc. “Esta información nos sirve para crear campañas de e-mail marketing, lanzar nuevos productos, promociones, etc.”.
 
“Para la aplicación del pago electrónico y el uso del código QR contamos el apoyo de Yacaré, una empresa que brinda servicios de gestión de pagos electrónicos”, contó Riener y agregó que poder recibir la colaboración de una empresa en el rubro fintech los ayudó a desarrollar mejor su idea.
 
Nuevas formas de pago
En cuanto a las nuevas opciones de pago disponibles en el mercado, Riener remarcó que el comercio tiene que entender que lo más importante es la información, el dato procesado y que en ese sentido tecnología como el código QR permite obtener una importante cantidad de datos y por eso debería ser estratégico para quien quiera optimizar su negocio.
 
Sobre la empresa
En Punto diseña máquinas expendedoras saludables que instalan en el interior de las oficinas para que todos los colaboradores tengan acceso a una opción de alimentos saludable durante sus mañanas, mediodías y tardes. Se diferencia de otras opciones por la incorporación de tecnología, diseño y la venta de productos naturales.
 
Estamos en búsqueda de un software que pueda administrar muchas vending machine en diferentes lugares geográficos del pais tales como gym, edificios habitacionales, oficinas, etc que buscamos posicionar
 
El software nos debe proporcionar información y estadísticas
1.- Saber on line en stock de cada vending machine
2.- Saber lo que ingresa y sale en forma diaria y las ventas del dia, mes, año y que productos, volúmenes, etc
3.- Que los clientes solo puedan pagar via tarjeta de crédito o débito en cada vending machine en el mismo lugar físico de la maquina o que puedan pagar por la web y puedan retirar el producto en la vending machine mas cercano
4.- Que el software sea compartido con el propietario del lugar físico donde se encuentra la vending machine, ya que ellos reciben una comisión por ventas y deben facturar su comisión, sin la necesidad de intervenir en nada.
 
Si su software no tiene estos atributos, seria tan amable de entregarnos alguno datos de que empresa?
 
En Chile solo se puede operar a través de transbank para las transacciones. Las maquinas y transbank lo podemos conseguir en chile, pero lo que buscamos es un software que pueda gestionar y gerenciar la información

¿CUÁLES SON LOS PAÍSES QUE CONFORMAN EL QUE SERÍA EL MAYOR TLC DEL MUNDO?

 

India no suscribió el pacto, de momento. China es quien impulsa este tratado comercial.
 
Con India en el acuerdo se concentraría un Producto Interior Bruto de 22,6 billones de dólares y el 32,2 % del PIB mundial.
 
Las negociaciones para crear la Asociación Económica Integral Regional (RCEP), el que podría ser el mayor tratado comercial del mundo, concluyeron en Bangkok, a pesar de la decisión de India de no suscribir el pacto de momento.
 
Quince naciones esperan rubricar en 2020 este enorme tratado de libre comercio (TLC), mientras aún queda pendientes "asuntos sin resolver" para el gobierno de Nueva Delhi.
 
¿QUIÉNES SON?
El tratado originalmente lo conforman 16 países: Australia, China, Corea del Sur, Japón, India, Nueva Zelanda y los diez miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) - formada por Birmania, Brunéi, Camboya, Filipinas, Indonesia, Laos, Malasia, Singapur, Tailandia y Vietnam-. ·
 
EL MÁS GRANDE DEL MUNDO
El RCEP crearía el tratado de libre comercio más grande del mundo y en el caso de que India finalmente se una englobaría a 3.400 millones de personas -el 47 % de la población mundial- y un Producto Interior Bruto de 22,6 billones de dólares (20,6 billones de euros) -o el 32,2 % del PIB mundial-.
 
Además de aglutinar 10,3 billones de dólares (9,2 billones de euros) en comercio entre los 16 países -el 29 % del actual comercio mundial- y 585.000 millones de dólares (524.000 millones de euros) de inversión extranjera directa -el 32,5 % de la inversión mundial-.
 
CHINA VS EE.UU.
China es el principal impulsor de este TLC, en el que no participa Estados Unidos, y que fue promovido en un inicio como contrapunto a las políticas multilaterales empujadas desde Washington.
 
Entre ellos el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP), que el país norteamericano abandonó con la llegada del presidente, Donald Trump, a la Casa Blanca.
 
OBSTÁCULOS
El temor de India sobre un posible el impacto negativo del RCEP en su industria de manufactura, ante la posibilidad de verse inundada por productos chinos, y las quejas del sector agrícola indio han sido el principal freno del tratado.
 
A la cita de Bangkok, Delhi acudió con nuevas demandas y la solicitud de mecanismos de protección que de momento dejan a un lado a la nación, a la espera de resolver de manera satisfactoria una serie de asuntos internos.
 
FECHAS DE LA NEGOCIACIÓN
Este megatratado se anunció por primera vez en 2012, durante la cumbre de la ASEAN en Camboya, e inicio de las rondas de negociaciones un año después en 2013 en Brunéi con el propósito de concluir el acuerdo para finales de 2015.
 
Sin embargo, la dificultad de solventar las peticiones de todos los países -que se han ido solucionando durante las 28 rondas negociadoras y 3 cumbres de mandatarios- dilató el final de las negociaciones hasta este lunes, mientras que la firma oficial del acuerdo quedó prevista para el 2020 y a la espera de India.

EEUU PRORROGÓ LA LICENCIA QUE PERMITE A CHEVRON CONTINUAR CON SUS OPERACIONES EN VENEZUELA

 

El presidente de Estados Unidos, Joe Bien, autorizó a la estadounidense Chevron a que empiece a reanudar sus operaciones en territorio venezolano luego de que una delegación de altos funcionarios de la Casa Blanca viajó a Caracas el pasado 5 y 6 de marzo para una reunión con el mandatario Nicolás Maduro, en la que se abordó el tema energético, según informaron ambas naciones.
 
El Departamento del Tesoro de EEUU volvió a prorrogar, esta vez hasta el 1 de diciembre de 2021, la licencia que permite a la petrolera estadounidense Chevron continuar con sus operaciones esenciales en Venezuela a pesar de las sanciones que aplica Washington contra la compañía estatal Pdvsa.
 
La licencia previa otorgada bajo la Presidencia de Donald Trump (2017-2021) expiraba el 3 de junio. Con esta nueva decisión del Tesoro se permite que cinco empresas estadounidenses, entre ellas Chevron, puedan seguir operando en Venezuela hasta el próximo 1 de diciembre.
 
Tras la medida contra Rusia, Estados Unidos ha estado buscando otras fuentes de suministro, aunque desde 2019 ha impuesto una batería de sanciones contra Venezuela, que incluyen no hacer negocios con Petróleos de Venezuela.

TRES EMPRESAS JAPONESAS FABRICARÁN AUTOBÚSES ELÉCTRICOS DE HIDRÓGENO PARA 2024

 

Toyota, Hino e Isuzu sellaron acuerdo para desarrollar un autobús eléctrico que estará alimentado por combustible de hidrogeno.
 
Si de acuerdos y alianzas importantes se trata, los tres gigantes de la industria automotriz japonesa Toyota, Hino e Isuzu han tomado al delantera para trabajar en un destacado proyecto. Se trata de la fabricación de un nuevo autobús eléctrico de hidrogeno basado en el Mirai de Toyota.
 
No podemos negar que este tipo de alianzas solidifican a la industria automotriz, y a su vez permiten que la innovación tome protagonismo en el mercado como un alternativa a la movilidad. De momento el proyecto avanza a paso firme y se vería reflejado en 2024.
 
En ese sentido, a la fabricación del autobús, se sumaría la colaboración de Commercial Japan Partnership Technologies. De esta forma Toyota, Hino e Isuzu, reforzaran su gama de vehículos y ampliaran aún más su mercado potencial.
 
Nueva generación a mejor costo
En este punto, los tres fabricantes japoneses han empezado a adelantar una nueva visión para la próxima generación de autobuses con pila de combustible. Un camino que han venido hallando para lograr la neutralidad de carbono en 2025.
 
Cabe recordar que desde 2002 Isuzu y Hino han estado haciendo aportes y colaborando en el negocio de los autobuses en Japón, lo que es un buen punto de partida para avanzar hacia un proyecto exitoso. ahora bien, con la intención de responder a las nuevas necesidades del mercado.
 
Como base de su proyecto, Toyota, Hino e Isuzu combinarán la plataforma de piso plano BEV con la línea FCEV como la más importante. Esto bajo los sistemas de celda de combustible, disponibles en el Toyota Mirai y el autobús SORA.
 
Bajo los componentes BEV y FCEV, las tres marcas quieren impactar de forma positiva no solo en el medio ambiente, sino también en la reducción de costos de producción. Lo que a su vez está encaminado en suministrar más tiempo de vida útil a los vehículos eléctricos, con un valor añadido.

¿CAMBIO DE TENDENCIA EN VENEZUELA?

 

El cambio del modelo económico y la estabilización de la economía venezolana, indican necesariamente un crecimiento de la demanda por importaciones.
 
La economía venezolana desde el 2021 presenta una tendencia hacia la estabilización con un leve crecimiento de alrededor del 7%. Para el año 2022 se proyecta un crecimiento mayor al 10%. Este comportamiento, aunque positivo, continúa siendo insuficiente en relación con la caída que se produjo desde el año 2013 de cerca del 80% del PIB.
 
Los efectos sobre el comercio binacional muestran una correlación directa con esta evolución. En el 2021 nos acercamos a los US$400 millones muy por encima de los US$222 millones del año 2020. Desde enero de este año ya se observa un incremento del comercio exterior entre los dos países y las proyecciones de la Cámara Colombo Venezolana para el 2022, si se abre la frontera entre Norte de Santander y Táchira, son de un comercio legal de casi US$800 millones.
 
Las modificaciones en el modelo económico de Venezuela son sorprendentes:
En materia cambiaria existe libertad total y la tasa representativa se rige por la oferta y la demanda en las ‘Mesas de Cambio’ que se realizan en la banca venezolana. El Banco Central de Venezuela únicamente ratifica los resultados reportados para establecer el tipo de cambio oficial. Por su parte, la política fiscal se ha profundizado y el aumento en la recolección de impuestos, tanto en bolívares como en dólares, es evidente.
 
Con la Ley de inversiones antibloqueo, se permitió la participación de más del 51% de las empresas privadas en las empresas públicas.
 
También se están otorgando concesiones en comodatos de entre 5 y 20 años o privatizaciones en las empresas que habían sido expropiadas o nacionalizadas. Sigue sin existir seguridad jurídica.
 
Asimismo, existe una apertura significativa a las importaciones con la liberalización de gravámenes. Lo anterior, aunado a la dolarización de las operaciones internas permitió un relativo control de la inflación.
 
Técnicamente Venezuela finalizó el período hiperinflacionario y el gobierno proyecta una inflación para el 2022 menor de 100% y, para el 2023, por debajo de dos dígitos.
 
Lo nuevo: la apertura de los diálogos entre los gobiernos de los EE. UU. y Venezuela y la posible negociación de venta de petróleo venezolano, sujeto al levantamiento de algunas sanciones y el compromiso de realizar elecciones transparentes en el 2024.
 
Si lo anterior se desarrolla, las exportaciones de petróleo con destino a China, que son pagadas al 50% de su valor real por barril se desplazarán hacia EE. UU.
 
De otra parte, la producción de la Chevron en el corto plazo implicaría nuevas exportaciones en cerca de 300.000 barriles diarios, lo que significaría un aumento del flujo de recursos externos para Venezuela.
 
En conclusión, el cambio del modelo económico y la estabilización de la economía venezolana, indican necesariamente un crecimiento de la demanda por importaciones, donde Colombia se convierte en un importante oferente, por razones de cercanía y precios competitivos en condiciones de calidad adecuadas.
 

¿CUÁL ES EL PLAN DE COLOMBIA PARA ATRAER MÁS TURISTAS INTERNACIONALES?

 

El sector turístico está uniendo fuerzas para convertir a Colombia en un destino de talla mundial. La conectividad aérea y la oferta turística de naturaleza jugarán un papel importante en esta fase de recuperación.
 
Así va el ‘plan de conquista’.
¿Puede ser el turismo el nuevo ‘petróleo’ de Colombia? Todo indica que, lejos de ser una afirmación populista, la respuesta es sí.
 
Antes de la pandemia, este sector era el primer generador de divisas no minero energético en el país. Según el último informe de la Balanza de Pagos del Banco de la República, a corte del tercer trimestre del 2021, generó más de US$1.900 millones: 39,3% más que en el mismo periodo del 2020.
 
Levantándose del duro golpe del Covid, el turismo colombiano se ha afianzado con más fuerza: tiquetes de bajo costo, promociones, oferta hotelera para todos los gustos y otras estrategias han hecho que los colombianos viajen más. Con pasajes aéreos que van desde los $30.000 por trayecto el turismo interno se está democratizando. Datos de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato) indican que en 2021 las agencias tuvieron una reactivación en sus ventas del 62%, 58% correspondiente a viajes locales, y que para 2022 esperan que alcance un 85% frente a 2019.
 
Pero, con el público local ya conquistado y en movimiento, los turistas extranjeros son el reto principal de los operadores turísticos.
 
¿Cómo atraer más turistas y de paso más inversión para proyectos de alto nivel en ese sector? En ese camino, el país va por una vía pavimentada. Entre enero y noviembre del año pasado llegaron a Colombia 1,7 millones de viajeros no residentes, 39,8% más de lo registrado en el mismo periodo de 2020. Bogotá, Antioquia, Bolívar, Valle del Cauca y Atlántico son las zonas más visitadas.
 
Para Flavia Santoro, presidenta de ProColombia, el ‘boom’ de conectividad aérea que ha vivido el país en el último año tiene mucho que ver con esos buenos resultados. “Actualmente somos uno de los 20 mercados a nivel mundial con mayor capacidad aérea, de acuerdo con la plataforma OAG; en Latinoamérica estamos en el tercer lugar, detrás de México y Brasil”, explica.
 
Esa ventaja es una de las puntas de lanza que el Gobierno ha usado como ‘táctica de conquista’ de los viajeros. A enero de este año, 27 aerolíneas operan en el país y conectan 10 destinos de Colombia con 25 países y 42 ciudades internacionales. Más de 1.050 vuelos llegan semanalmente con 180.800 sillas disponibles. Solo en 2021 Colombia registró 35 nuevas rutas internacionales, cifra que supera la de 2019, cuando entraron en operación 17 nuevas conexiones aéreas. “Si comparamos con 2019, el mejor año del turismo en Colombia, esto significa que incluso en esta coyuntura, hemos doblado el número de nuevas conexiones con el mundo”, agrega Santoro.
 
Atraer, encantar y volverse inolvidable
En pocas palabras: Colombia está conectada y tiene cómo recibir a sus turistas. Una vez en el territorio, la oferta hotelera y de entretenimiento también se ha reinventado para estar a la altura de las nuevas tendencias turísticas. Desde las agencias de fomento los fuertes hacia los ojos del exterior son: el turismo sostenible, el de aventura y el de lujo. También el de reuniones, que apuesta por convertirse en un hub de innovación en la región.
 
“Los operadores locales han incrementado la oferta de propiedades para el turismo rural, así como los glampings. Esta es una tendencia que ya empieza a marcar una diferencia entre la oferta del país y el resto de la región”, cuenta Elizabeth Rubio vicepresidente de Operaciones Aviatur.
 
Desde esa compañía, por ejemplo, se ha trabajado por promocionar nuevos destinos al público extranjero como La Guajira o el Amazonas. “En esos desarrollos nos hemos enfocado en apoyarnos en los gobiernos locales para poner a interactuar a todos los actores del ecosistema, capacitarlos y hacer que la experiencia para el visitante sea de otro nivel. Ahora, por ejemplo, con el éxito de la serie ‘Café con aroma de mujer’ en Netflix ya estamos preparando lanzamientos en el Eje Cafetero para aprovechar esa ventana mundial que le dio a Colombia”, agrega.
 
En el Valle del Cauca otra iniciativa promete dinamizar esa región. Desde la Gobernación del departamento se anunció la creación de los dos primeros ‘Pueblos mágicos’ de Colombia: Roldanillo y Ginebra. Basados en el caso de éxito de México, que creó esta categoría para atraer más visitantes a zonas poco frecuentadas, el país se convirtió en el primero en la región en replicar ese modelo con una inversión pública de $1.500 millones que espera impulsar el turismo en el sur de la nación.
 
En términos de inversión extranjera para el sector el panorama también es alentador. El año pasado se abrieron 3.865 nuevas habitaciones de hotel, un 80% más que en 2020, impulsado en gran parte por la Ley de Turismo del Gobierno y los incentivos tributarios especiales. “En los últimos cuatro años han llegado 33 proyectos al país que incluyen hoteles para los segmentos vacacionales, de ecoturismo y de negocios; residencias para adultos mayores y parques temáticos”, detalla Santoro de ProColombia. Estos, indica, han tenido inversiones estimadas de US$481 millones y generarán unos 4.100 empleos cuando estén operando por completo.
 
Para los próximos cinco años, vienen apuestas importantes en el turismo de lujo todo incluido en cabeza de grandes cadenas multinacionales de hotelería. Aunque la directiva de ProColombia no da detalles, por temas de confidencialidad, adelanta que estos estarán ubicados en el Eje Cafetero, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta, Montería, Cali, Medellín y Bogotá.
 
“Aunque es cierto que creemos que el país debe apostar por los desarrollos propios del turismo responsable, que evolucione el ‘hotel de cemento’ que se encuentra en cualquier playa, es indiscutible que la llegada de esos proyectos internacionales al país se convierte en un gancho enorme para que más personas del mundo vengan detrás de las marcas que ya conocen”, mencionan desde Aviatur.
 
La pregunta final es cómo ganar terreno en la competencia por los turistas cuando en la región hay grandes competidores como México y República Dominicana. Santoro concluye diciendo que en ese punto ya trabajan en alianza con el Ministerio de Industria y Turismo y las embajadas con presencia en el país para dar a conocer los destinos de Colombia y hacer especial énfasis en los destinos de sol y playa. “Hemos tenido éxito y muestra de esto es que Apple Leisure Group escogió al país como su base para expandirse en Suramérica con una de sus marcas de resorts de lujo”. La llegada de turistas internacionales ofrece enormes oportunidades.