¿CÓMO SERÁN LAS BICIS ELÉCTRICAS EN 5 AÑOS?

 

Hemos hablado con algunos expertos de la industria para saber cómo evolucionarán las e-bikes en los próximos años.
 
Las bicis de montaña eléctricas cada vez son más populares en los senderos y desde su aparición no han dejado de evolucionar.
 
La geometría ya es similar a la de las MTB convencionales (sin asistencia eléctrica), las baterías y los motores cada vez están mejor integrados y los componentes específicos han ganado fiabilidad.
 
Pero las e-MTB todavía tienen un largo camino por delante y esta es una de las características por las que son tan apasionantes. La industria dedicada al desarrollo de las bicis, motores y componentes no ha hecho más que empezar.
 
Hemos preguntado a cinco aficionados a las e-MTB (que además trabajan en la industria) sus opiniones sobre el futuro de las mountain bike eléctricas. En especial, ¿cómo serán en cinco años?
 
Alex Rafferty – Responsable de relaciones públicas y marketing de SRAM MTB
“Hace cuatro o cinco años, cuando empecé a rodar con e-bikes, la gente me paraba en los senderos y decía: ‘Vaya, ¿es una de esas bicis eléctricas?’. Otros hacían algún comentario sarcástico sobre ser un vago o hacer trampas. Lo que estaba claro es que llevaba algo que era muy diferente y polémico”.
“Ahora puedo salir con un grupo de riders y algunos ni siquiera se dan cuenta de que llevo una e-bike. Y a los que se dan cuenta parece que no les importa. Creo que esto se debe en gran parte a las mejoras en la integración de la batería y el motor. Además la gente va entendiendo que las e-MTB son simplemente mountain bikes. Echa un vistazo a la Specialised Levo, es una bici espectacular, da igual que sea o no una e-bike”.
 
“El peso irá reduciéndose de forma gradual y la geometría actual ofrece una mejor experiencia al usuario. Ya hay productos específicos para las e-MTB que son muy buenos como el cambio de un solo click de SRAM. Cada componente debe servir para mejorar la experiencia. De lo contrario no me interesa en mi bici”.
“Me gusta la idea de disfrutar de los beneficios y la versatilidad de una e-MTB pero sin tener que estar lidiando con ordenadores, teclados, códigos de error o problemas de batería. Hay que aspirar a la sencillez, menos es más”.
“La industria está en un momento apasionante en lo que se refiere a la tecnología. El objetivo es conquistar a la gente por lo que las bicis no dejan de mejorar, no solo las e-MTB. Vamos a tener bicis que serán mejores, más ligeras y sencillas que ofrecerán una gran experiencia”. 

UN LINDA HISTORIA DE CARTAGENA EN MEDIO DE LA PANDEMIA

 

Para nadie es un secreto que la pandemia afectó de manera dramática a los restaurantes y muchos –muchísimos– tuvieron que cerrar definitivamente. La lista que me dio un grupo de restauranteros de la Heroica es enorme. En el centro histórico cerraron referentes como Donjuán, María, Mila, Harry’s, Collete, El Bistró, Perú Mar, El Boliche, Varadero, Kiosco La Mulata, Bourbon Street, El Kilo, Marea by Rausch, Malanga, La Tumbamuertos y San Valentín. En Getsemaní: La Lorenza, Cháchara, Demente, Café Lunático, Craft Beer. Y en Bocagrande: Dany, El Churrasco Argentino, Gran Gelato y La Chingada. Y deben ser muchísimos más, lamentablemente.
 
¿Puedes creer? La mitad de Cartagena con hambre y la otra mitad entrenada para producir alimentos. Pero yo sé cómo hacer para que los pobres coman y los que cocinan sigan trabajando
 
Sin embargo, en medio de toda esta catástrofe, supe de una historia increíble. Juan Felipe Camacho, chef y propietario de los restaurantes Donjuán y María (el primero con 11 años de antigüedad y el segundo con 7), tuvo que cerrar sus negocios –ambos ubicados en la Calle del Colegio–, debido a que su arrendador no quiso bajarle un peso a las mensualidades.
 
Cuando estaba despidiendo a su gente, apareció Karen Loewy, otra restaurantera de la zona, con una idea sensacional: “SOS Alimentación Solidaria”.
 
A principios de mayo, Karen le dijo a Camacho: “¿Puedes creer? La mitad de Cartagena con hambre y la otra mitad entrenada para producir alimentos. Pero yo sé cómo hacer para que los pobres coman y los que cocinan sigan trabajando”.
 
Así las cosas, Karen se dio mañas para conseguir recursos con las donaciones que le da la gente a la arquidiócesis de la cuidad y se inventó La Caja Mágica, que no es otra cosa que una generosa ración de comida para las gentes más vulnerables de la ciudad. Su precio: $ 4.000.
 
Camacho se lanzó a producir el contenido de esas cajas y con ello salvó la nómina de sus trabajadores. Luego, nuevos restaurantes, diferentes a Donjuán y María, se sumaron a la idea: Trattoria di Silvio, Guatila, Crepes Express y la Olla Cartagenera. En la primera tanda, hicieron 300 raciones diarias. En junio, pasaron a 600; en julio, a 1.000; en agosto, a 1.500 y hoy van en 1.800 raciones diarias.
 
La bola se regó y la gente empezó a hacer más donaciones a través del banco de los alimentos de la arquidiócesis. Y con ello, los restaurantes pudieron sostener los trabajos de su gente y muchos desfavorecidos, que históricamente vivieron del turismo, hoy tienen qué comer.
 
Pero la historia creció. La Caja Mágica –que un día puede ser un arroz de fideo con 'gulash' de cerdo– llegó a Punta Arenas, donde la entregan a cambio de la limpieza ambiental. La comunidad saca la basura del mar y le pagan con alimentación. Así de sencillo.
 
Una linda historia de gastronomía social en Cartagena.

JAPÓN HA DECIDIDO CONVIVIR CON EL CORONAVIRUS

 

Anunció el "nuevo modelo de vida" llamando a la gente a estar preparada para seguir este modelo durante un período prolongado de tiempo y aprender a vivir y trabajar con el virus que acecha a la vuelta de la esquina.
 
 Al observar de cerca estos nuevos modelos de vida, se puede ver que el gobierno japonés estableció este conjunto muy práctico de procedimientos operativos estándar utilizando principios de racionalidad, ciencia y evaluación de riesgos.
 
Tal vez esté relacionado con el entendimiento japonés de que las cosas "malas" no pueden abandonarse para siempre. 
 
Usando modelos de evaluación de riesgos en principio, los seres humanos pueden seguir viviendo bien. Léelos uno por uno.
 
Hay tres puntos básicos:
 1. Mantenga una distancia entre las personas.
 2. Use una máscara.
 3. Lavarse las manos con frecuencia
 
*Requisitos específicos*
 1. Las personas mantienen una distancia de 2 metros.
 2. Juega tanto como puedas al aire libre
 3. Trate de evitar estar cara a cara cuando habla con otras personas.
 4. Vete a casa y lávate la cara y la ropa inmediatamente.
 5. Lávese tan pronto como toque la mano de alguien
 6. Pruebe las compras en línea y la liquidación electrónica
 7. Ir de compras al supermercado es mejor para 1 persona, para elegir el momento en que hay menos personas
 8. Trate de no tocar las muestras de productos básicos.
 9. No hables en el transporte público.
 10. Ve al trabajo en bicicleta o a pie.
 11. Es mejor utilizar tarjetas de presentación electrónicas.
 12. Intente utilizar la videoconferencia cuando se reúna.
 13. Para controlar el número de personas en las reuniones, use máscaras y abra las ventanas para ventilar.
 14. Trabajar desde casa o viajar diariamente fuera del horario pico.
 15. No vaya a países o lugares donde el virus es endémico.
 16. Trate de no regresar a casa para visitar a familiares y viajar, y controle los viajes de negocios.
 17. Cuando tenga síntomas, recuerde adónde fue y a quién conoció.
 18. Coma con otras personas, no cara a cara, preferiblemente uno al lado del otro.
 19. No use tazones y ollas grandes para compartir alimentos, implemente un sistema de porciones individuales divididas
 20. Charle menos en la comida, coma más verduras.
 21. Trate de que no haya demasiadas personas reunidas para comer juntas.
 22. Evite los "espacios cerrados, la multitud densa, el contacto íntimo".
 23. Autocomprobar la temperatura corporal todas las mañanas para fortalecer la gestión de la salud.
 24. Cubra la tapa cuando descargue el inodoro.
 25. No te quedes mucho tiempo en un espacio estrecho.
 26. Al caminar y correr, el número de personas debe ser pequeño, cuando se encuentran, escalonan la distancia.
 
Dado que el enemigo no puede ser eliminado por completo, es necesario aprender a convivir con el virus.
 
 Solo siguiendo las nuevas reglas de vida podremos vivir en paz con el virus corona durante mucho tiempo.
 
 De hecho, la mayoría de los métodos anteriores se han implementado en China.
 
 Todos entienden que se trata de una guerra a largo plazo, pero cada elemento no se enumera en detalle.
 
 Los japoneses son genéticamente una nación muy disciplinada y hacen cosas y siguen escrupulosamente las instrucciones.
 
 *Vale la pena aprender...*

¿QUE USOS SE LE PUEDEN DAR A UN CELULAR VIEJO?

 

Si cambiaste de móvil y quieres reinventar el que ya no utilizas puedes convertirlo en cámara de seguridad, mouse, control remoto, parlante inteligente o monitor para bebés. Aquí, cómo hacer esta transformación en pocos pasos
 
Es posible que hayas cambiado tu viejo móvil por un nuevo modelo y no sepas que hacer con él. En caso de que no planees venderlo y te lo quieras quedar puedes “reinventarlo” para que cumpla nuevas funciones.
 
1. Cámara de seguridad
Este quizás sea uno de los usos más interesantes para darle a tu móvil viejo, ya que te permitirá mantener vigilado tu hogar cuando no estés. Para utilizarlo como cámara de seguridad deberás instalar una aplicación como AtHome, Camy, Alfred. En todos los casos se requiere instalar la app en el dispositivo que se utilizará en el hogar, como cámara de seguridad y en el móvil desde donde realizaremos el monitoreo de lo que capta el celular que se ubicará en el domicilio.
 
Una vez que se emparejaron ambos dispositivos y se terminó de configurar se podrá comenzar a usar. Las aplicaciones ofrecen transmisión en directo, detección de movimiento, modo nocturno.
 
2. Monitor para bebés
WiFi Baby Monitor solo está disponible para Android
Otra opción, similar a la anterior, es la de utilizar el móvil como monitor para bebés o baby monitor. Existen varias apps que te permitirán reconvertir el celular para darle este uso. Una de ellas es Wifi Baby Monitor que permite conectar tu móvil viejo con una tablet o el smartphone que emplees actualmente que será desde donde podrás vigiar al niño o la niña. Los dispositivos se vinculan a través de la red wifi, ofrece cifrado punto a punto e incluye transmisión de audio con detección de ruidos.
Otra alternativa es BabyCam que, al igual que el caso anterior requiere de dos dispositivos conectados por medio de wifi. Con solo pulsar un botón en cada dispositivo se conectarán. Tiene una versión gratuita, con publicidad, y otra premium.
 
3. Parlante inteligente
Cómo convertir tu parlante en un parlante inteligente
Para esto necesitarás, además de tu móvil viejo, un parlante. El primer paso será vincular el celular con el parlante por medio de Bluetooth. Luego tendrás que asegurarte de que el Asistente de Google esté configurado de modo tal que funcione incluso cuando la pantalla esté apagada.
Para eso, ingresa al ícono de la tuerca y junto a la lupa (ícono de búsqueda), busca “Voice Match” y activa la opción junto a “Ok Google” que permite acceder al asistente en cualquier momento. Al activar esta opción bastará con convocarlo por medio de la frase “Ok, Google” y funcionará aún cuando el móvil esté bloqueado.
 
4. Control remoto
Para poder convertir tu celular en un control remoto para el televisor así como para el aire acondicionado, reproductor de audio, streamers como Chromecast, Roku y Apple TV o para gestionar luces inteligentes es necesario que tu móvil tenga emisor de infrarrojos (IR) incorporado, algo que incluyen muchos smartphones.
Luego deberás bajarte una aplicación de control remoto universal como SURE Universal que usa infrarrojos para controlar televisores, aires acondicionados y otros equipos. También permite enviar imágenes y videos desde el teléfono a un Smart TV
 
5. Contro remoto
La aplicación Remote Mouse, disponible para iOS y Android, permite convertir el el celular en un mouse o mando a distancia inalámbrico para manejar la computadora. Hay que descargar la app en el teléfono y la computadora. Además, ambos equipos tiene que estar conectadas a la misma conexión wifi.
 
La app no sólo ofrece las mismas funciones que en un mouse sino que también tiene paneles de control especializados para controlar presentaciones, reproducciones de audios y videos, así como abrir páginas con sólo un clic.

¿CUÁL ES LA FILOSOFÍA QUE SIGUEN LOS MULTIMILLONARIOS PARA TRIUNFAR?

 

El CEO y fundador de Amazon, Jeff Bezos. El CEO de Facebook, Mark Zuckerberg. Y el CEO de Apple, Tim Cook.
 
Todo empezó alrededor del año 304 A.C. cuando Zeno, un rico comerciante y fundador del estoicismo, zarpó de El Pireo en el Mediterráneo, un puerto conocido por su intempestivo mal tiempo. Zeno naufragó y perdió todo, pero cuando por fin llegó a Atenas, descubrió la filosofía.
 
El resto es historia… ¿O deberíamos llamarlo filosofía?
 
La antigua filosofía del estoicismo sigue viva y es utilizada por los más ricos y poderosos, porque tener riqueza no significa que necesitemos manejar autos de lujo ni usar ropa cara. Tal como lo puso el inversionista y emprendedor Tim Ferris, la filosofía estoica es “un conjunto de reglas simples e inmensamente prácticas para obtener mejores resultados con un menor esfuerzo”.
 
Warren Buffet, CEO de Berkshire Hathaway, es conocido por su estilo de vida austero. Según la CNBC, nunca paga más de $3.17 dólares por su desayuno y sigue viviendo en la misma casa que compró en 1958 por $31,500 dólares (unos $260 mil dólares actuales).
 
Ingvar Kamprad, fundador de Ikea, fue una de las persona más rica del mundo. Durante más de 20 años, Kamprad manejó el mismo Volvo 240 GL modelo 93. Se deshizo de él cuando su hija lo convenció de que seguir manejándolo era peligroso.
 
Mark Zuckerberg, fundador y CEO de Facebook, maneja un Acura TSX negro, un auto valuado en $30 mil dólares. Él dice preferir este auto porque es “seguro, cómodo y nada ostentoso”.
 
¿Por qué gastan tan poquito dinero estos tres multimillonarios? Porque en lugar de enfocarse en lo externo se enfocan en las cosas que realmente importan. Adentrémonos más para descubrir lo que realmente les importa a estos millonarios.
 
Tres Burke, jugador de la NBA para los Knicks de Nueva York, gana un millón de dólares la año, pero se asignó a sí mismo un presupuesto de $5,000 dólares mensuales para vivir.
 
Igual que Buffet ha sido feliz en su misma casa durante 60 años, James y Burke han cultivado hábitos que les permiten vivir con menos de lo que ganan para enfocarse en lo que realmente les importa. Simplemente son millonarios. Tener claro qué es lo que valoran en el mundo los libera totalmente de sus posesiones.
 
Si lo perdieran todo seguirían teniendo lo que es importante para ellos: su felicidad.
 
Muchos magnates y multimillonarios usan esta estrategia… estratégicamente.
 
Jeff Bezos, fundador de Amazon, construyó toda una cultura alrededor de la austeridad y el control. ¿Por qué? “Pienso que la austeridad motiva la innovación, al igual que otras limitaciones” dijo. “Una de las únicas formas de salir de una caja es inventando tu propio camino hacia afuera”.
 
Mark Cuban, multimillonario inversionista en Shark Tank Estados Unidos, conoce el poder de la austeridad. “Entre más te estreses por las cuentas, más difícil es enfocarte en tus objetivos. Si vives con menos tienes más opciones”.
 
Marco Aurelio vendió todos los muebles de su palacio para saldar la deuda que estaba acabando con él y con su pueblo. Recuerda que entre más cosas queramos, menos podemos enfocarnos en lo que realmente importa: la felicidad, la libertad y el poder de vivir una buena vida.
 
El fracaso es la piedra sobre la que se construye el éxito
Los multimillonarios como Mark Cuban y Warren Buffet no creen saberlo todo y por eso son lectores y aprendices voraces. Ser humildes y saber que no lo sabemos todo son grandes factores para el éxito.
 
Epicteto (y todos los profesores de la universidad hoy en día) se asombraba con los estudiantes que querían aprender y que a la vez creían saberlo todo. Y esto lo ves con muchos emprendedores. Tal como lo dijo Sócrates, “Lo único que sé es que nada se”.
 
El multimillonario e inversionistas George Soros dice que “Una vez que nos demos cuenta de que el entendimiento imperfecto es la condición humana, no nos avergonzaremos por estar equivocados sino por no intentar corregir nuestros errores.” Y Einstein dijo “La definición de locura es hacer lo mismo una y otra vez esperando resultados diferentes”. Hacer lo mismo una y otra vez es fácil, no requiere de mayor pensamiento o entendimiento, y por eso lo hace tanta gente.
 
Pero tú puedes hacer más y ser mejor. Aprende de tus fracasos.
 
“Si te derrotan una vez y te dices a ti mismo que lo superarás, pero sigues como antes, debes saber que al final estarás tan enfermo y debilitado que eventualmente ni siquiera notarás tu error y comenzarás a racionalizar tu comportamiento.”
 
Epicteto, “Discursos” 2.18.31.
 
Buffet sabe de manera instintiva que “necesitas mantener el control de tu tiempo, y eso no lo puedes hacer a menos que aprendas a decir que no. No puedes permitir que la gente cree la agenda de tu vida. La diferencia entre la gente exitosa y la gente verdaderamente exitosa es que la gente realmente exitosa dice que no a casi todo.” Cuando dices que no, estás protegiendo tu tiempo y tu energía para enfocarte en las cosas que son importantes en la vida.
 
Séneca dice que aunque la gente sea buena protegiendo sus propiedades físicas, somos demasiado laxos a la hora de reforzar nuestras barreras mentales. “Las cosas pueden conseguirse de nuevo— sigue habiendo muchas cosas allá afuera, algunas incluso no han sido tocadas por el hombre.
 
¿Pero el tiempo? El tiempo es nuestro bien irremplazable y no podemos comprar más.”
 
Hoy, cuando la gente intente robar tu tiempo y tu atención, recuérdate lo que Ingvar Kamprad, fundador de IKEA, observó alguna vez: “Puedes hacer muchísimas cosas en 10 minutos. Pero 10 minutos, una vez que pasan, se han ido para siempre. Divide tu vida en unidades de 10 minutos y sacrifica las menos posibles a actividades sin significado”.
 
Nuestras vidas pueden transformarnos a nuevo nivel de salud, riqueza y felicidad. Los estoicos lo llaman Eudaimonia: La buena vida.

¿CÓMO SE PUEDE EXPLICAR EL MISTERIO DE LA BAJA TASA DE MORTALIDAD DEL CORONAVIRUS EN ÁFRICA?

 

A medida que el número de infecciones sigue descendiendo en Sudáfrica y los casos se mantienen en niveles relativamente bajos en casi todo el continente, los expertos han llegado a una hipótesis que podría sorprender a muchos.
 
Es un rincón del mundo con ciudades abarrotadas, donde hay poca higiene y en donde en, ciertas comunidades, es imposible poner en práctica el distanciamiento social: las familias son numerosas y suelen compartir una sola habitación.
 
Durante meses, los expertos en salud han estado advirtiendo sobre la probabilidad de que las condiciones de vida en las comunidades urbanas pobres de África contribuyan a una rápida propagación del coronavirus.
 
Qué hay detrás de la aparente resistencia del continente africano a la pandemia
 
"La densidad de población es un factor clave. Si no se tiene la capacidad de poner en práctica el distanciamiento social, el virus se va a propagar", indica el profesor Salim Abdool Karim, presidente del comité asesor ministerial sobre la covid-19 de Sudáfrica
 
Pero ¿y si lo contrario también fuera cierto?
 
Desde el comienzo de la pandemia, el gobierno sudafricano ha instado a la población a usar mascarillas fuera de sus casas.
¿Puede que esas condiciones de hacinamiento en África también ofrezcan una posible respuesta al misterio que ha desconcertado a muchos expertos durante meses?
 
¿Qué pasaría si, y esto es decirlo de manera bastante cruda, la pobreza resultara ser la mejor defensa contra la covid-19?
"Es un enigma"
A principios de la pandemia, todos los expertos y estudios coincidieron en que África estaba en problemas.
 
"Pensé que nos dirigíamos hacia un desastre, un colapso total", explica el virólogo sudafricano Shabir Madhi.
 
Incluso las predicciones más optimistas estimaron que los hospitales del país -parte del sistema de salud más desarrollado del continente- se verían desbordados rápidamente.
 
Pero hoy Sudáfrica parece en camino de dejar atrás su primera ola de infecciones con una tasa de mortalidad por covid-19 cerca de siete veces menor que la de Reino Unido.
 
Incluso si muchas muertes no han sido reportadas en Sudáfrica, el país todavía ha tenido un impresionante desempeño, al igual que muchas otras partes del continente, donde las camas hospitalarias permanecen vacías y los gráficos de infección han evitado los picos pronunciados que se ven en otras partes del mundo.
 
"La mayoría de los países africanos no tienen picos. No entiendo por qué. Estoy perdido", admite el profesor Karim.
 
Y el virólogo Madhi está de acuerdo con él: "Es un enigma. Completamente increíble".
 
Desde hace tiempo, los expertos han argumentado que las tasas de infección relativamente bajas de África se deben a su población joven. Después de todo, la edad promedio en el continente es aproximadamente la mitad que la de Europa.
 
"La edad no es un factor tan importante"
Muchos menos africanos viven hasta los 80 años, por lo que es menos probable que mueran tras contraer el virus.
 
"La edad es el factor de riesgo más alto. La población joven de África protege (al continente)", dijo Tim Bromfield, director regional del Instituto Tony Blair para el Cambio Global.
 
Pero a medida que la pandemia se prolonga y la evidencia estadística se acumula, los analistas parecen cada vez más reacios a darle todo el crédito a la demografía por los éxitos del continente.
 
"La edad no es un factor tan importante", opina Karim, presidente del comité asesor ministerial sudafricano.
 
Las acciones tempranas y estrictas de confinamiento en Sudáfrica y en otras partes del continente han jugado un papel crucial.
 
También enviar mensajes claros sobre la importancia del uso de mascarillas y el suministro de respiradores.
 
Algunos expertos no descartan que el virus llegue con fuerza a África en los próximos meses.
 
De manera general, otras teorías relacionadas con la altitud y a las temperaturas más cálidas se han dejado de lado.
 
Pero algunos expertos advierten que un continente vasto y tan mal conectado como África podría estar esperando su momento y que el virus podría atacar con fuerza en los próximos meses.
 
"No me atrevería a decir que África ha superado su peor momento. No estoy seguro de si algún día la epidemia se propagará y se saldrá de control", advierte Karim.
 
Otros coronavirus
Pero en los últimos días, los científicos de la Unidad de Análisis de Vacunas y Enfermedades Infecciosas del hospital Baragwanath, en las afueras de Johannesburgo, se han estado preguntando si el factor que se les ha escapado -y que podría ser la respuesta a lo que ven como un misterio- podría estar dentro de un congelador en un laboratorio en las afueras de Johannesburgo.
 
África continúa registrando cifras de contagios y de muertes relativamente bajas cuando se compara con otras regiones del mundo.
 
Algún nivel de inmunidad de protección cruzada preexistente... podría explicar por qué la epidemia no se propagó (con la misma velocidad que en otras partes del mundo)", dice el profesor Madhi, agregando además que una serie de datos recogidos por científicos en Estados Unidos parecía apoyar la hipótesis.
 
Los resfriados y la gripe son, por supuesto, algo común en todo el mundo.
 
Pero los científicos sudafricanos se preguntaron si, debido a que esos virus se propagan de manera más efectiva en vecindarios superpoblados, las comunidades más pobres podrían haber estado más expuestas y, por lo tanto, disfrutar de un mayor grado de inmunidad al nuevo coronavirus.
 
Lo mismo, por supuesto, podría decirse de otras partes del mundo, como India, que enfrenta retos similares.
 
"La protección podría ser mucho más intensa en áreas densamente pobladas, en entornos africanos. Esto podría explicar por qué la mayoría (en el continente) ha tenido infecciones leves o asintomáticas", dice Madhi.
 
"No puedo pensar en nada más que explique la cantidad de personas completamente asintomáticas que estamos viendo. Las cifras son absolutamente increíbles", añadió, saboreando la posibilidad de que la pobreza arraigada en África pueda finalmente aportarle un beneficio al continente.
 
No obstante, los escépticos podrían mencionar a países como Brasil que, con sus famosas favelas abarrotadas, tiene una muy alta tasa de infección.
 
Mientras tanto, el misterio de la pandemia en África sigue vivo.

BILL GATES NO CREE QUE EL TRANSPORTE ELÉCTRICO, POR CARRETERA, AIRE O AGUA, SEA VIABLE

 

A través de su blog, el magnate americano ha expresado sus dudas sobre la viabilidad de electrificar vehículos de gran tonelaje, aviones o barcos, ya que cree que las baterías son excesivamente grandes y pesadas.
 
Bill Gates no confía en que las baterías puedan alimentar los grandes vehículos de transporte por carretera, los barcos o los aviones.
 
A través de su blog personal, Bill Gates ha manifestado su opinión sobre la electrificación de los grandes vehículos de transporte por carretera y los sectores de la aviación y la navegación. Y no ha sido para elogiarla ni para animar a sus desarrolladores. Más bien todo lo contrario. El magnate americano está convencido que las grandes y pesadas baterías que estos vehículos necesitarán para recorrer largas distancias son un obstáculo insalvable y que su futuro está en los biocombustibles.
 
En marzo de este año, el empresario estadounidense anunció que, tras 45 años, abandonaba el consejo de administración de Microsoft para dedicarse a sus labores filantrópicas a través de la Fundación Bill y Melinda Gates. En los últimos meses el fundador de Microsoft ha sido protagonista de la actualidad por la pandemia de la Covid-19 y su posible relación con ocultas conspiraciones relacionadas con una posible vacuna.
 
A través de esta institución se ha centrado en emplear su fortuna para intentar solucionar los principales problemas del mundo, entre ellos el cambio climático. En su blog, Gates advierte la repercusión de la pandemia en este fenómeno que está provocando “terribles sufrimientos y dificultades económicas durante los últimos meses”. Todavía en medio de ella “y por difícil que sea imaginarlo en este momento, el cambio climático tiene el potencial de ser aún más devastador”.
 
En varias ocasiones, se ha manifestado como defensor de la electrificación del automóvil. En febrero, en una entrevista realizada por el youtuber Marques Brownlee anunció que había adquirido un Porsche Taycan y, poco después, que también se había hecho con la propiedad del primer yate de hidrógeno del mundo por la módica cantidad de 590 millones de dólares.
 
 
Afirma que a oferta es cada vez mayor, de manera que el comprador ya dispone de un abanico de decisión amplio para seleccionar qué tipo de vehículo quiere adquirir, con el formato que más se adapte a sus necesidades y a un precio que, poco a poco, se va reduciendo.
 
Sin embargo, este apoyo no lo extiende a vehículos de gran tonelaje ni a otros sectores del transporte. La dificultad para que se produzca este salto lo achaca a las grandes y pesadas baterías que se necesitan para hacerlas competitivas con los combustibles. “Cuantas más baterías use, más peso se agregará y más energía se necesitará”. Bill Gates no cree que los grandes avances en la tecnología de las baterías logren alcanzar una solución práctica para vehículos tan grandes como los grandes tráiler de 18 ruedas, los barcos de carga o los aviones de pasajeros: “La electricidad funciona cuando es necesario cubrir distancias cortas, pero necesitamos una solución diferente para vehículos pesados ​​de largo recorrido ". En su opinión, este espacio lo cubrirán en un futuro los biocombustibles.
 
Las declaraciones del magnate suponen un jarro de agua para los programas de desarrollo que ya están en marcha como el Tesla Semi, el de Nikola Motor, el de Daimler con el tráiler eléctrico de Clase 8 Freightliner eCascadia, o el de Paccar, que trabaja con las marcas DAF, Peterbilt y Kenworth. En cuanto a los aviones eléctricos, el propio CEO de Tesla, Elon Musk ha estado barajando en los últimos tiempos que podrían ser viables cuando la densidad de energía de las baterías alcanzase los 400 Wh/kg, un objetivo para el que muchos fabricantes están trabajando actualmente y que él creo que se harán realidad en cinco años.

EL CORONAVIRUS TAMBIÉN SE PUEDE TRANSMITIR POR LOS SISTEMAS DE VENTILACIÓN

 

La fuerte advertencia de un experto en química ambiental: “la covid-19 también se puede transmitir a través de los sistemas de ventilación
 
”José Luis Jiménez es profesor de Química, miembro del Instituto Cooperativo de Investigación en Ciencias Ambientales de la Universidad de Colorado-Boulder en los Estados Unidos y especialista en contaminación del aire. Por qué sostiene que “estar al aire libre es 20 veces más seguro que estar en el interior”
 
La COVID-19 se transmite a través de aerosoles según un prestigioso profesor de química experto en Ciencias Ambientales, quien advirtió sobre la permanencia en espacios cerrados con sistemas de ventilación sin los adecuados filtros
 
Meses después de aparecer en el escenario global, el nuevo coronavirus COVID-19 todavía se está propagando sin control en todo el planeta.
 
En este sentido y desde los Estados Unidos, el prestigioso profesor de Química José Luis Jiménez, miembro del Instituto Cooperativo de Investigación en Ciencias Ambientales de la Universidad de Colorado-Boulder, quien es un investigador muy citado en la literatura científica y pertenece a la Asociación Estadounidense para la Investigación de Aerosoles y la Unión Geofísica Estadounidense, advirtió a la revista TIME que “la COVID-19 se transmite a través de aerosoles (micropartículas suspendidas en el aire), sistemas de ventilación que no cuenten con los filtros adecuados, y que estar al aire libre es 20 veces más seguro que estar en espacios cerrados”.
 
Para las autoridades de salud pública de los EEUU, incluidos los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y la Organización Mundial de la Salud (OMS), es importante que las personas se mantengan separadas entre sí, que se refuerce el lavado de manos, se desinfecten las superficies que se tocan con frecuencia y se use mascarillas, barbijos o tapabocas correctamente. Pero estas medidas, especialmente las máscaras, han sido blanco de críticas, se las ha recomendado y al mismo tiempo desaconsejado, y a diario se escuchan casos en los que las personas no saben cómo se infectaron.
 
Según Jiménez, escuchamos sobre eventos de superpropagación, en donde una persona infecta a muchos, que ocurren en bares abarrotados y reuniones familiares, pero no en manifestaciones al aire libre. Esto sucede en un contexto en el que playas en ciudades como Chicago están cerradas, pero los gimnasios y los restaurantes que brindan sus servicios en espacios cerrados han reabierto. No es de extrañar que el público esté confundido. Esto sucede también en la Argentina, cuando por un lado reabren ciertas actividades al aire libre, y muchos rubros esperan la confirmación oficial de los protocolos para poder volver a abrir sus puertas.
 
“Es fundamental tener una descripción física clara de las formas en que se transmite la COVID-19, de modo que las personas y las instituciones puedan visualizarlo y comprender cómo protegerse”, apuntó Jiménez, quien detalló que la comunidad científica distingue tres formas de transmisión: a través de las superficies, las microgotículas que despiden las personas a la hora de toser y/o estornudar, y a partir de aerosoles, que son micropartículas virales deshidratadas que pueden permanecer en el aire suspendidas por un tiempo, por ejemplo en sistemas de ventilación, y sobre todo en espacios cerrados.
 
“Junto con muchos otros científicos, creemos que una parte sustancial de los casos de COVID-19 son el resultado de la transmisión a través de aerosoles, y la evidencia a favor de los aerosoles es más fuerte que la de cualquier otra vía”, señaló el profesor de Química e investigador, quien recibió un galardón en 2014 por ser el quinto científico más citado a nivel mundial en geociencias durante los últimos 10 años. En este sentido insistió: “Los funcionarios deben ser más agresivos al expresar esta realidad si queremos controlar la pandemia”.
 
La transmisión por "aerosol" -a veces denominada "aerotransportada"-es similar a la transmisión por gotitas, excepto que los fragmentos de líquido son tan pequeños que pueden permanecer en el aire durante minutos u horas
 
De acuerdo con lo estudiado por Jiménez, hay tres formas posibles de transmisión del virus, dos de las cuales han sido enfatizadas por la OMS y los CDC. La primera es a través de fómites, es decir, objetos o sustancias que están contaminados con el virus o con cualquier patógeno, entre los cuales se podría incluir la piel de otra persona.
 
Al comienzo de la pandemia, la preocupación por la transmisión de fómites llevó a algunas personas, por ejemplo, a rociar con alcohol al 70% alimentos y paquetes. Los CDC ahora dicen que los fómites son un posible medio de transmisión, pero probablemente no uno que sea importante.
 
Por ejemplo, un programa intensivo de lavado de manos en el Reino Unido produjo solo una reducción del 16% en la transmisión del virus. De manera significativa, otros virus que, como el SARS-CoV-2 -el que causa el COVID-19-, tienen una envoltura lipídica, por lo cual no sobreviven mucho tiempo en manos humanas. Eso significa que alguien necesitaría tocarse los ojos, las fosas nasales o la boca inmediatamente o poco tiempo después de tocar una superficie contaminada para contraer el nuevo coronavirus.
 
La segunda posibilidad de cómo se propaga la COVID-19 es a través de gotitas, pequeñas partículas de saliva o líquido respiratorio que expulsan las personas infectadas cuando tosen, estornudan o hablan. Estas gotas, que según la OMS y los CDC son el medio principal de transmisión de COVID-19, se impulsan a través del aire, pero caen al suelo después de viajar de 1 a 2 metros. Sin embargo, la investigación publicada, que se ha replicado, muestra que las gotitas solo son importantes y cuentan con la suficiente carga viral al toser y estornudar.
 
Pero cuando se trata de hablar de cerca, lo que parece jugar un papel importante en la transmisión de COVID-19, las gotas son menos importantes que la tercera vía potencial: los aerosoles. Muchas enfermedades, incluido el COVID-19, infectan con mayor eficacia cuando están cerca. Dado que las gotas son visibles y caen al suelo hasta a dos metros, podemos ver y comprender fácilmente esta ruta de infección. De hecho, durante décadas se pensó que la tuberculosis se transmitía por gotitas y fómites, basándose en la facilidad de infección en las proximidades, pero la investigación de la ciencia finalmente demostró que la tuberculosis solo se puede transmitir a través de aerosoles. “Creo que hemos cometido un error similar con COVID-19”, manifestó el profesor de la Universidad de Colorado José Luis Jiménez.
 
Según el químico, “la transmisión por ‘aerosol’. a veces también denominada ‘aerotransportada’, es similar a la transmisión por gotitas, excepto que los trozos de líquido son tan pequeños que pueden permanecer en el aire durante minutos u horas. Para comprender la escala de los aerosoles, el diámetro de un cabello humano es de aproximadamente 80 micrones, y los aerosoles de menos de aproximadamente 50 micrones pueden flotar en el aire el tiempo suficiente para ser inhalados. El SARS-CoV-2 tiene solo 0,1 micrones de diámetro, por lo que hay espacio para muchos virus en aerosoles.
 
Los fómites y las gotas han dominado nuestra comprensión diaria de la transmisión de COVID-19. “Si bien la OMS y los CDC afirman que los aerosoles podrían provocar la transmisión en situaciones muy específicas, ambas organizaciones sostienen que son menos importantes”, lamentó Jiménez y añadió: “Creo que se trata de un error importante y el 6 de julio, junto con 239 científicos, pedí a la OMS que reevaluara su postura. La OMS actualizó su posición en respuesta, pero el lenguaje de la agencia continúa expresando escepticismo sobre la importancia de esta vía”.
 
Una vía de contagio es a través de las superficies, pero los investigadores apuntan a que en menor proporción que a través de las gotículas de fush o aerosoles
 
“Dada esta profunda incredulidad sobre la transmisión por aerosoles, se ha aceptado que solo unas pocas enfermedades, como el sarampión y la varicela , se transmiten a través de aerosoles, y solo porque son tan transmisibles que la comunidad médica no puede ignorar las pruebas. Algunas enfermedades respiratorias menos contagiosas, como la influenza, se describieron como debidas a la transmisión por gotitas y fómites, incluso cuando claramente tenían un componente de aerosol”, espetó. Para Jiménez, esa postura, a lo largo de los años, ha creado una percepción infundada en la atención médica de que cualquier enfermedad que se transmita a través de aerosoles tiene que ser extremadamente contagiosa, “pero 110 años después, los matices y la importancia de la transmisión de enfermedades respiratorias por aerosoles finalmente se están generalizando”.
 
Volviendo a la enfermedad COVID-19, la evidencia respalda de manera abrumadora la transmisión de aerosoles, y no hay argumentos sólidos en su contra, afirma el químico. “El rastreo de contactos cercanos ha encontrado que gran parte de la transmisión de COVID-19 ocurre en las proximidades, pero que muchas personas que comparten el mismo hogar con una persona infectada no contraen la enfermedad y para entender por qué, es útil usar humo de cigarrillo o vapeo -que también es un aerosol- como análogo”.
 
“Imagínese compartir una casa con un fumador: si estuviera cerca del fumador mientras habla, inhalaría una gran cantidad de humo. Ahora reemplace el humo con aerosoles que contengan virus, que se comportan de manera muy similar, y el impacto es similar: cuanto más cerca esté de alguien que libere aerosoles portadores de virus, más probabilidades tendrá de inhalar cantidades mayores de virus. Sabemos por estudios rigurosos y detallados que cuando las personas hablan cerca, los aerosoles dominan la transmisión y las gotas son casi insignificantes”, explicó y comparó.
 
Los expertos coinciden en que es mejor evitar los espacios cerrados y más si se permancerá durante mucho tiempo en ellos
 
“Si se está de pie del otro lado de la habitación, inhalará mucho menos humo, pero en una habitación mal ventilada, el humo se acumulará y las personas en la habitación pueden terminar inhalando mucho humo con el tiempo”, especificó y agregó: “Hablar, y especialmente cantar y gritar aumentan la exhalación del aerosol en factores de 10 y 50, respectivamente”. Para el investigador, se está descubriendo que los brotes a menudo ocurren cuando las personas se reúnen en espacios interiores abarrotados y con ventilación insuficiente, como en los eventos de canto en fiestas de karaoke y/o celebraciones religiosas, personas que animan en clubes, al conversar en bares y al hacer ejercicio en gimnasios.
 
Estos son eventos de superpropagación, donde una persona infecta a muchas, y todas tienen en común que ocurren casi exclusivamente en lugares cerrados y están provocando la pandemia. Estas observaciones se explican fácilmente por aerosoles y son muy difíciles o imposibles de explicar por gotitas o fómites.
 
Además, “las gotas se mueven balísticamente”, precisó Jiménez. Y esto es porque vuelan como una bala de cañón desde la boca de alguien y luego viajan por el aire hasta que golpean algo (en el peor de los casos, los ojos, la boca o las fosas nasales de otra persona) o caen al suelo. Los aerosoles, en cambio, actúan como humo: después de ser expulsados, no caen al suelo, sino que se dispersan por el aire, diluyéndose por las corrientes de aire y siendo inhalados por otros presentes en el mismo espacio. “El rastreo de contactos cercanos o estrechos muestra que, cuando se trata de COVID-19, estar al aire libre es 20 veces más seguro que estar en el interior, que sostiene que la transmisión por aerosoles es mucho más importante que las gotas; al aire libre, hay mucho aire en el que los aerosoles pueden diluirse; no tan en el interior. Además, los investigadores han demostrado la transmisión por aerosol de este virus en hurones y hámsters”, sentenció.
 
Asi mismo Jiménez recomendó que debemos seguir haciendo lo que ya se nos ha recomendado: lavarnos las manos, mantener una distancia de dos metros entre las personas, etc. Pero esto no es suficiente. “Debe surgir un conjunto de recomendaciones nuevo, coherente y lógico para reducir la transmisión de aerosoles”, opinó.
 
“Propongo la siguiente: evitar multitudes, espacios cerrados, los lugares con poca ventilación, mantener distancia con otros, quedarse mucho tiempo estático en espacios reducidos, usar mascarilla y no hablar, cantar o gritar sin barbijo.
 
Sostuvo que “las mascarillas son esenciales, incluso cuando somos capaces de mantener la distancia social. También debemos prestar atención a que las máscaras se ajusten bien, ya que no son solo un parapeto contra las gotas balísticas, sino también un medio para evitar que el “humo” se filtre a través de los huecos. No debemos quitarnos las máscaras para hablar, ni permitir que alguien que no lleva máscara nos hable, porque exhalamos aerosoles 10 veces más cuando hablamos que cuando respiramos. Todos deben tener cuidado de no pararse detrás de alguien con una máscara que no le queda bien, ya que la curvatura de una máscara que no le queda bien puede hacer que los aerosoles viajen detrás de la persona que la usa”.
 
De acuerdo con el investigador: “Es importante pensar en la ventilación y la limpieza del aire. Damos por sentado las ventanas operables y los sistemas HVAC (heating, ventilation and air conditioning en inglés), y rara vez prestamos atención a cómo funcionan. Los tiempos son diferentes ahora y debemos aprender a utilizar mejor estos sistemas para reducir el riesgo.
 
José Luis Jiménez advierte que los sistemas de ventilación deben adaptarse para poder filtrar el aire de los espacios de manera constante. Si esto no es posible es recomendable evitar estos espacios
“Necesitamos mejores filtros instalados en muchos sistemas de ventilación que recirculan parte del aire. Estas intervenciones pueden resultar costosas, por lo que es muy importante pensar detenidamente y priorizar de manera objetiva; podemos, por ejemplo, utilizar mediciones de CO2 asequibles. Identificar los espacios públicos más peligrosos, infraventilados frecuentemente ocupados y priorizarlos”, aconsejó.
 
Los limpiadores de aire HEPA -filtro especial- portátiles funcionan bien para eliminar aerosoles cargados de virus, pero desafortunadamente son costosos. Los limpiadores de filtro de ventilador improvisados se pueden fabricar por menos de USD 50, se ha demostrado que funcionan en múltiples pruebas, incluidos documentos revisados por pares, y se han utilizado durante años en China para reducir el impacto de la contaminación en los hogares. Pueden ser ruidosos y no son una solución a largo plazo, pero pueden ayudarnos a pasar los próximos meses y evitar los eventos supercontagiadores, de acuerdo con lo sugerido por Jiménez.
 
La evidencia científica sostiene que los sistemas de UV germicidas pueden ayudar en algunas situaciones, pero solo si la ventilación y el filtrado no pueden hacer el trabajo. “Debemos recordar que la limpieza del aire no es una solución milagrosa: si simulamos el estallido del coro Skagit con una gran cantidad adicional de limpieza del aire, la tasa de infección solo se reduce a la mitad. Pasar el mayor tiempo posible al aire libre, usar máscaras y reducir la densidad seguirá siendo fundamental, sin importar qué tan bien ventilemos y limpiemos el aire”, precisó.
 
Finalmente, en otro pasaje del escrito, sintetizó: “En una pandemia viral de rápido movimiento, la comprensión científica cambiará inevitablemente a medida que la investigación se ponga al día con la velocidad a la que se propaga el virus. Sin embargo, parece claro que los aerosoles son más importantes cuando se trata de transmitir COVID-19 de lo que pensábamos hace seis meses, y ciertamente más importantes de lo que los funcionarios de salud pública actualmente lo den a entender”. “La OMS y los CDC, entre otros, deben comenzar a comunicar la ciencia que sugiere la propagación de la COVID-19 en aerosol, y las estrategias de reducción de riesgos necesarias como resultado. De lo contrario, se obstaculiza nuestra capacidad para contrarrestar las crecientes consecuencias para la salud y el aumento del número de muertes por COVID-19”, concluyó.

¿VALE LA PENA COMPRAR UNA BICICLETA ELÉCTRICA?

 

Las bicicletas eléctricas son tendencia en el mercado. Las e bikes están de moda y cada vez son más los usuarios que se atreven con este tipo de bicicleta. Una modalidad que permite acercar el ciclismo a diferentes perfiles de persona que hasta hace bien poco, por unos motivos u otros, era complicado que pudieran disfrutar de este deporte en su plenitud.
 
La llegada y el impacto comercial de las bicicletas eléctricas no está exento de debate. Las e-bikes enfrentan a dos polos opuestos. Por un lado los defensores de la bicicleta eléctrica y de sus beneficios y por el otro los detractores de este tipo de modalidad. Una disputa que lleva tiempo en el aire y que no termina de decantarse por ninguno de los dos bandos. La industria es evidente que tiene mucho que decir en todo esto pero más allá de los intereses comerciales de las marcas toca analizar las ventajas e inconvenientes de las bicicletas eléctricas para de esta forma tener claro hasta qué punto merece la pena la compra de una bicicleta eléctrica.
 
¿Bicicleta eléctrica si o no?
 
Ventajas y puntos a favor de la bicicleta eléctrica
 
– Accesible para un público más amplio: para mi la gran ventaja de la bicicleta eléctrica es la posibilidad que ofrece de acercar el ciclismo a un público más amplio y diverso. La bicicleta eléctrica permite que personas de cierta edad, con sobrepeso o con una condición física bastante pobre disfruten de la bicicleta prácticamente de la misma forma que lo hacen los ciclistas más entrenados. Gracias a la llegada de las e-bikes personas que disfrutaban viendo este deporte por televisión pueden subir por primera vez algunos de los puertos de montaña más duros y emblemáticos de la historia del ciclismo.
 
-Posibilidad de igualar niveles: No serías la primera pareja que termina enfadada porque un miembro de la pareja va más rápido que el otro. Gracias a la bicicleta eléctrica es más fácil igualar el nivel entre dos o más personas. El motor permite que personas en peor condición física sean capaces de seguir la rueda de deportistas más entrenados. Las E-bikes también ofrecen la posibilidad de que miembros de diferentes generaciones compartan un buen rato encima de la bicicleta. Ahora abuelos, padres, nietos e hijos pueden salir a rodar conjuntamente.
 
-Transporte sostenible: Este punto puede parecer una tontería puesto que la bicicleta convencional es incluso un transporte más sostenible que la bicicleta eléctrica. Por esto conviene matizar que la ventaja que veo de la bicicleta eléctrica es en comparación a otros medios de transporte que si contaminan como el coche o las motocicletas.
 
En las grandes ciudades centro europeas mucha gente se desplaza al trabajo en bicicleta. Al fin y al cabo detrás de todo esto hay unos hábitos, unas costumbres y unas barreras culturales que la bicicleta eléctrica puede ayudar a romper. Las e-bikes están cada vez más trabajadas y apenas necesitan de esfuerzo físico para avanzar a una velocidad más que interesante. Cualquier persona se puede subir a una bicicleta eléctrica y utilizarla como medio de transporte ecológico. El desnivel, la pereza o la pésima condición física ya no sirven de excusa.
 
Ahorra energía al ciclista: Es evidente que con la bicicleta eléctrica emplearás menos energía para llegar al mismo sitio. El motor te ayuda a avanzar y te permite superar las pendientes más fuertes con menos fuerza. La incorporación de un motor en la bicicleta es indudable que supone un ahorro de energía importante para el deportista. La autonomía de la batería que hasta hace poco era el punto débil de estos modelos ha mejorado bastante de forma que se pueden hacer recorridos más largos con total seguridad.
 
 
Inconvenientes de la bicicleta eléctrica
-Precio: El precio para mi sigue siendo la gran asignatura pendiente de las bicicletas eléctricas, el gran inconveniente. Cada vez más marcas ofrecen este tipo de bicicleta en su catálogo pero siguen presentando unos precios bastante elevados en comparación a una bicicleta convencional de prestaciones parecidas. Evidentemente esto frena a muchos usuarios que no están dispuestos a gastarse una suma tan importante de dinero por una bicicleta. La competencia del sector crece y cada vez es más dura por lo que las marcas se ven obligadas a ofrecer productos a un precio más ajustado.
Con suerte en un par o tres de años veremos bicicletas eléctricas más que decentes alrededor de los 1000-1500 euros.
 
-Autonomía: La mejora en este sentido también es notoria pero por mucha mejora que aparezca siempre tendremos el condicionante de la batería. Hace 5 años era un riesgo salir en bicicleta eléctrica a hacer rutas de más de 3 horas ya que en cualquier momento te podías quedar tirado en medio de la montaña. Actualmente la bateria tiene más autonomía y además casi todas las marcas ofrecen diferentes rangos de velocidad para gestionar la autonomía del motor. El modo “ahorro de energía” está muy trabajado y se pueden recorrer muchos kilómetros en esta posición.
 
-Peso: No hace falta decir que el motor tiene un peso y que por lo tanto las bicicletas eléctricas siempre serán más pesadas que las bicicletas convencionales de gama parecida. Este lastre se nota especialmente en las e-bikes de gama medio-baja que son bastante “tanque” y en ocasiones son difíciles de manejar (especialmente las bajadas).
Si tu presupuesto es más grande como es lógico podrás disponer de una eléctrica mucho más ligera y manejable. De hecho los mejores modelos de e-bike no tienen nada que envidiar a algunas bicicletas MTB de aluminio y de gama baja.
El mercado tiene mucho margen de mejora y aunque el lastre siempre estará presente no tardaremos en ver bicicletas eléctricas MTB con la mitad del peso actual.
 
-Excesiva comodidad: Lo del mundo de las eléctricas es verdad que puede provocar que algunos ciclistas se acomoden con el sistema motor. Con lo de acomodarse me refiero a que el nivel de actividad física se vea reducido causando un impacto directo sobre la salud. El motor es bastante tentador cuando sabes que puedes llegar al mismo punto sin necesidad de hacer el mismo esfuerzo. Este punto es el que ha generado enfrentamientos importantes entre los que ven la bicicleta eléctrica como un invento para “pijos” y señoritos y los que interpretan la incorporación de un motor como una facilidad más.
 
Opinión
Afirmar rotundamente que las bicicletas eléctricas merecen la pena es algo quizá demasiado agresivo pero en general y en mi opinión es verdad que no existe ningún motivo con suficiente peso como para poner en duda dicha afirmación.
 
Las bicicletas eléctricas han aportado más soluciones que problemas y es que gracias a ellas ahora el ciclismo es un deporte más abierto y integrador.
 
Con la llegada de las e-bikes la condición física del usuario es menos importante y gracias a la autonomía de los motores personas mayores e incluso con algunos problemas de salud pueden seguir disfrutando de este deporte.
 
Lo más importante a la hora de decidir si comprar o no una bicicleta eléctrica es tener claro el perfil de ciclista. Si eres una persona que se mantiene en buena forma, quiere seguir mejorando su condición física o no tiene problemas para seguir el ritmo de tus compañero no veo ninguna necesidad de entrar en el mundo eléctrico.
 
Si por el contrario eres una persona de edad relativamente avanzada, que lleva años con una vida sedentaria, que dispone de poco tiempo para entrenar y esto le impide poder salir con sus compañeros de toda la vida sin ninguna duda la bicicleta eléctrica es la solución.
 
Se trata de valorar tus prioridades y tus necesidades. Cada ciclista es un mundo y por lo tanto la valoración global y generalizada puede llevar al error.

¿CUALES SON LAS CARRERAS QUE PODRÍAN DESAPARECER POR LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL?

 

Muchas personas se preguntan si es posible que la inteligencia artificial elimine algunos empleos, por lo que se han desarrollado estudios para averiguarlo.
 
Una de las investigaciones fue publicada en 2019 por la Universidad de Oxford, la cual determinó que, para el 2030, se habrán perdido 20 millones de cargos laborales gracias al aumento en el uso de robots, especialmente para la industria manufacturera.
 
No obstante, esto no quiere decir que la inteligencia artificial sea mala en su totalidad ni que sea capaz de reemplazar a las personas en todas las tareas. De hecho, el medio mencionado afirmó que la tecnología también trae consigo nuevas ofertas de trabajo, pues se requieren profesionales en otras áreas.
 
¿Qué profesiones podrían desaparecer por la inteligencia artificial?
El portal de búsqueda de empleo Jobatus, citado por el medio nombrado, hizo una investigación y llegó a la conclusión de que hay 5 empleos que están en riesgo de desaparecer gracias al auge de la inteligencia artificial, que ha sido usada hasta para redactar artículos.
 
En ese orden de ideas, las profesiones que podrían desaparecer son:
 
Fotógrafos de bancos de imágenes
Se dice que la inteligencia artificial puede obtener una imagen, basada en las características otorgadas por la persona, en poco tiempo. Por tanto, es posible que los bancos de imágenes prescindan de los fotógrafos y utilicen un nuevo modelo de negocio, lo que afectaría, en gran medida, a la industria publicitaria, apuntó el informativo citando a Jobatus.
 
Conductores de vehículos
Como ya existen carros autónomos, es muy probable que en un futuro próximo no sea necesario un usuario para conducir un vehículo, sino que la tecnología permita que algunos medios de transporte se manejen solos, sobre todo por la evolución de las redes 5G, agregó el informativo.
 
Diseñadores web
De acuerdo con la plataforma encargada del estudio, citada por el medio nombrado, gracias a la inteligencia artificial se van a poder utilizar plantillas, estilos y códigos de sitios de Internet sin que haya un profesional dedicado a elaborar páginas web. Esto pone en peligro a los diseñadores de este sector.
 
Técnicos de diagnóstico por imagen
Con el desarrollo de la inteligencia artificial, es posible que llegue un punto en el que no sean necesarios los profesionales que analizan exámenes, imágenes o fotografías, sino que sean las máquinas las que queden a cargo de realizar la actividad, indicó el portal en su publicación.
 
Periodistas
Según la investigación de Jobatus, la evolución del ‘machine learning’ hará posible que una máquina pueda redactar el cuerpo de una noticia con tan solo poner un titular y alguna información. Sin embargo, el medio nombrado señaló que hay dudas sobre cómo se realizarían las tareas de propias del periodismo, como la reportería, si se prescinden de los humanos.
 
Cajeros y ejecutivos de cuentas de banco
Por su parte, Entrepreneur aseguró que los cajeros y ejecutivos de cuentas de banco también están en peligro por la introducción de nuevos servicios, como banca virtual, que hace que las personas no tengan que desplazarse hasta una entidad financiera.
 
Además, los sistemas de inteligencia artificial actualmente utilizados incluyen responder correos electrónicos a clientes, asesorar en temas bancarios, y evaluar y autorizar créditos. También, se han implementado cajeros inteligentes, que ejecutan las labores de depósito a cuentas, retiro de dinero y pago de servicios, agregó el medio mencionado.
 
Abogados
Los abogados, por su parte, corren riesgo de ser reemplazados por la tecnología. De hecho, hay un sistema de inteligencia artificial llamado ROSS que se encarga de revisar muchos documentos jurídicos al mismo tiempo, lo que ahorra tiempo al momento de buscar información, explicó el informativo.
 
Empleados de ‘call center’
Como cada vez es mayor la demanda de atención al cliente en las empresas, muchas de estas han optado por usar ‘chatbots’ para que se contacten directamente con los usuarios, respondan sus dudas y resuelvan los problemas.
 
De acuerdo con Entrepreneur, esto no significa que el cargo de ejecutivo de ‘call center’ vaya a desaparecer, pero las tareas sí cambiarán porque ya no se dedicará a contestar preguntas del cliente, sino que hará labores más específicas y complejas.